焊接球阀框轴固定球设计

球阀根据球体形式可分为固定球和浮动球两种。国内产品一般采用的浮动球结构，球体在介质的压力作用下球体紧压在出口端的密封面上，达到封闭目的，一旦阀体进出口压力差较大时，因扭距很大往往打开很难。全焊接球阀采用了高强度的缎钢阀杆，由外包 PTFE（聚四氟乙烯）的不锈钢轴承做支撑转动平滑精。由于枢轴支撑的阀杆可以吸收管线介质压力产生的推力，并且可以减少阀球和阀座之间的摩擦，因此即使在全压差下，操作凹门的扭矩仍然要求很低，球阀开关自如。

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视频作者：鲁阀阀门科技有限公司

焊接球阀结构如图1所示。这种球阀跟传统的三段式球阀大的区别就是封闭球体的方式采用焊接方式。因此在焊接过程中内外衬都很重要。此外，球阀在管线上的安装也是采用焊接连接的方式。

阀座密封构造一般为二重密封，即上游和下游二重密封。阀座嵌入圈具有优良的耐腐性、耐磨性和良好的弹性，具有高度的密封性能。

阀座二重密封构造的原理如下所述。

（1）上游侧阀座的密封原理：因上游圧力，阀座受球挤压形成密封，如图3所示。阀座所受压力F上为：

式中p——管内压力；

Fs——弹簧力。

（2）下游侧阀座的密封原理：阀座因阀体内的压力受球挤压形成密封，如图4所示。所受压力F下为：

图4 下游密封原理

式中p——管内压力；

Fs——弹簧力。

阀杆的密封采用抗旋转性强的G-T（氟化橡胶和聚四氟乙烯）密封圈，进行上下二重密封。二重密封圈之间可以注入紧急密封脂， 用以紧急修复。阀杆的密封结构如图5所示。

全焊接球阀的指标还是非常多的，只要符合验收指标的产品才能运输进入仓库，而在入库后保管人员还要及时办理好入库手续，记录该阀门的各项指标，方便后期的检查和维护。这些指标的检查一般有以下几点：

   1、核对全焊接球阀的型号规格，检查其外观质量，并在入库前要协助检验人员对其进行强度的指标试验和密封性能指标试验。

   2、只有符合验收指标的全焊接球阀才能办理入库手续，对于不合格的也要妥善保管好，等待有关部门前来处理。

   3、在全焊接球阀入库之前，要对其进行认真的擦拭、清洗其在运输过程中的积水和灰尘赃物等。

   4、即使是不锈钢全焊接球阀，如果保管不好也会出现生锈现象，尤其是其加工面、阀杆、密封面等处，这些部位应涂上一层防锈剂防护，其进出口通道要用塑料盖或者蜡纸加以封闭，避免赃物进入。

   5、对于不同型号不同规格的全焊接球阀，其指标检测方法也是不同的，应分门别类进行检验，并贴上标签，标签应醒目易认。