我国长输管道建设中,通径40英寸以上的高压全焊接球阀主要依赖进口,不仅产品价格昂贵,而且售后服务困难。此次三家单位研制的产品同时通过鉴定暨验收,将大大加快长输管道高压大口径全焊接球阀的国产化进程。
通过对焊缝成形和焊缝金属力学性能的影响因素,以及对焊接试验结果的分析,合理地设计阀门阀体结构、焊缝坡口形式、阀座结构,严格控制阀体原材料的化学成分,选用合理的焊丝焊剂及工艺参数,采用窄间隙坡口多道、多层焊接,适时控制焊接过程中的层间温度,完全可满足全焊接球阀的焊接生产要求。
全焊接球阀是一种典型的窄间隙埋弧焊焊接产品,涉及材料科学、焊接工艺学、焊接装备自动化研制,三维热弹塑性有限元计算以及管线球阀的设计等多方面的知识。
吊装。应采用正确的方式吊装阀门,为了保护阀杆,不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。
焊接。全焊接球阀与主干管线的连接采取焊接。订购阀门时候应当要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管,一旦焊缝不合格还有足够的长度将不合格焊缝割除并重新焊接在球阀与管道焊接时,阀门应处于100%全开位置,以免阀球被飞溅的焊渣损坏,同时确保阀门内部密封件温度不超过140摄氏度,必要时可以采取适当的冷却措施。
如今的管道系统中流动的介质不仅仅是需要启闭的作用,也需要对其进行流量的控制,而这种时候就需要使用到一种管道调节阀门了,而目前的调节阀门中比较典型的一种就是球型阀。而作为球阀,它的一个特别之处就在于其内部的启闭件是一种球体,这是目前这种阀门的主要特色,这正是因为这样的结构使得这种球阀使用起来不会受到介质太大的冲击。其实这种球体的结构,相对于平面的结构来说这种结构具有的流体阻力更小,这是目前这种启闭用件的主要特点。而说到球型阀,现在的全焊接球阀算是其中比较经典的一种了,这是一种固定性非常好,而且具有一定的连接性质的阀门。